Vätterntest i duggregn och på leriga vägar

I tisdagskväll var det dags för klubbens Vätterntest. Testet ger en indikation på vilken grupp man bör välja till Vätternrundan för att få en bra tur runt sjön. Erfarenheterna i klubben visar  att den tid man kan prestera i testet korrelerar väl med den snittfart man kan uppnå under Vätternrundan. Baserat på tiderna så delas klubbens Vätternentusiaster upp i olika subgrupper.

Resultat/rekommenderad SUB-grupp
Tid <34:00 SUB 7
Tid <35:29 SUB 7.30
Tid <36:59 SUB 8
Tid <40:00 SUB 9
Tid <44:00 SUB 10
Tid <48:00 SUB 11
Tid >48:01 SUB 11+

Bansträckningen var 11 kilometer med start och mål i Hököpinge kyrkby. Vi cyklade två varv genom småbyar på leriga vägar och i duggregn. Ganska ovant och skitigt att cykla i regnväder. Man blir lätt bortskämd med solskenscykling.

Jag hade fått förmånen att få en sen starttid eftersom jag aldrig hinner hem från jobbet i rimlig tid. Det innebar att jag startade bland klubben snabbaste cyklister. Det var två minuter mellan varje start. Jag blev omkörd inte bara en gång utan flera gånger. Inte en chans att hänga på dem. Ola Hallberg som förra året cyklade Vätternrundan på 6.41, snittade 38 km/h. Jag snittade 28,5 km/h och tiden blev 46.41. Det innebär sub 11 för min del.

Det känns helt otroligt om jag kommer kunna ta mig runt Vättern på under 11 timmar. För ett år sedan satt jag för första gången på en racer. Själv har jag har siktat på en tid runt 12 timmar. Nästa utmaning är cykelloppet Gran Fondo i Eslöv på söndag. Då ska förhoppningsvis flera av oss i sub 11-gruppen cykla tillsammans den långa sträckan på 13,7 mil.

Taggar: Grand Fondo Eslöv, Hököpinge kyrkby, Höllviken cykelklubb, Ola Hallberg, subgrupp, Vätternrundan
Det finns 4 Kommentarer »

Träningsupplägg för de sista fyra veckorna

Så äntligen kan jag summera 100 cyklade mil. Med nytt däck och fälgband tog jag en tur på 10 mil. Strålande sol med tidvis stark motvind. Cykelbrännan börjar bli tydlig.

Nu återstår fyra träningsveckor och följande upplägg rekommenderar klubben.

Trappa upp träningen och kör intervallträning tisdag och torsdag och kanske även på lördagen. Under söndagen så cykla en lugn och lång distansrunda.  Delta i motionslopp som  Eslövs Gran Fondo, Ringsjön Runt och Husiesvängen. Prova att ladda med mat inför dessa lopp samt testa gels och bars som du ska ha med på Vättern. Ska du kolhydratladda med produkter som Vitargo eller Enervit är det viktigt att prova dem veckorna före så att magen fixar produkterna.  Var inte rädda för att köra stenhårt sista helgen. Sista veckan mycket vila men ett eller två intervallpass mitt i veckan är bara bra för att få igång i kroppen.Glöm inte att lämna in cykeln för en sista service för loppet.

Taggar: Enervit, Eslövs Gran Fondo, Husiesvängen, Ringsjön Runt, Vätternrundan, Vitargo
Skriv en kommentar »

Blodomloppet och 30 dagar kvar till Vättern

En månad kvar till Vättern. Fortfarande sugen? Då får du skynda dig. Idag är sista dagen för platsöverlåtelse och anmälan till samtliga lopp. Det är endast till Halvvättern som man kan efteranmäla sig, i mån av plats. Och det finns massor med biljetter att köpa. Ta en titt på Blocket eller Startplatser.

Med en månad kvar lät jag ändå cykeln vila igår. Istället blev det löpning och Blodomloppet. Vi var ett stort gäng från jobbet på plats. Alla kan ju vara med. Det är positivt när det finns valmöjligheter  med promenad, 5 km eller 10 kilometer. Jag sprang 10 km i väldigt lugnt tempo. Riktigt lugnt. De grymma cykelbenen var blytunga. Mitt fokus är cykling och därefter simning. Jag löptränar inte alls. Efter Vansbrosimmet den 7 juli kommer jag fokusera på löpningen. Mitt första mål är att springa milen på 50-55 minuter.

Det blev en lätt kaotisk start på Blodomloppet med totalt trafikkaos på inre Ringvägen. Starten flyttades fram för att så många som möjligt skulle kunna vara med. Inte nog med att jag blev sen till start jag hade även glömt nummerlappen. Så det är ingen idé att du söker efter mitt namn i resultatlistan. Igår var jag Magnus.

Mina arbetskollegor i Hej-tröjor, redo för start. Det är något alldeles speciellt med att stå i startfållan. Det spelar ingen roll om det är cykellopp, skidlopp eller som igår Blodomloppet. Nervositeten, sista checken på pulsklockan, fokus innan startskottet. Lika speciellt är att höra det speciella klappret från massor av löparskor som ger sig av.

Det blev en fantastiskt kväll och perfekt väder för löpning. Lagom varmt och frisk luft. Blodomloppet i Malmö  har fram till i år genomförts runt Heleneholms idrottsplats. Till följd av det ökande antalet deltagare har loppet flyttats till Bulltoftaområdet. Det var en ganska flack bana genom industri- och villaområde. De delar av bansträckningen som gick igenom Bulltoftaområdet var absolut finast. Vissa delar ger rena ”på landet känsla”.

Svettig, glad och trött. Andra medaljen på tre dagar. Jag har ingen aning vad jag ska göra med dem. Vad gör du med dina?

Taggar: Blodomloppet, Bulltofta, Halvvättern, Heleneholms idrottsplats
Skriv en kommentar »

Hellre sist än DNF

Göingerundan blev mer en mekkurs än ett cykellopp, för min del. Fyra punkor blev resultatet.  Förutsättningarna var absolut de bästa. God natts sömn, gröt på morgonen, vackert väder och härlig stämning.

Det varade i sju kilometer sen kom första punkan. Jag hade bara en extra slang. Vid andra punkan tänkte jag ge upp och ringa efter skjuts. Men en vänlig cykelsjäl gav mig slang och hjälp.  Vid tredje blev jag riktigt förbannad och tömde hela svordomsartilleriet. Efter fjärde punkan och med olja över kläder, ben och händer  gav jag mig fan på att jag skulle i mål – come hell high water. Jag hade säkert fixat en femte och sjätte punka också.

I ett tidigare inlägg om att Våga ett lopp refererade jag till en undersökning om vad som hindrar män respektive kvinnor från att delta i lopp. En av toppnoteringarna för båda könen är att inte komma i mål. Jag förstår det. Jag kom klart allra sist av de som cyklade 9 mil. Men det står inte DNF, did not finish, i resultatlistan. Rundan då? Jo, riktigt härlig och omväxlande genom skog, små byar och uppför Nävlingeåsen. Inte mycket trafik och bra organiserat. Den cyklar jag gärna igen.

Även om det inte är någon idé att snacka snittider eller tid i mål så cyklade jag nio mil. Det betyder att jag nu har 90 cykelmil i benen. Jag kommer alltså att med råge att klara 100 mil som är rekommenderade före Vättern. Det är en liten vinst i sig.  Imorgon får cykeln vila. Det är dags för löparskorna, Blodomloppet och 10 kilometer.

Ett stort tack till Linda, Staffan, Anna, Björn, Jan-Åke, Rune, Per-Olof och Anders för slangar, byten och pumpning.

Taggar: Blodomloppet, cykellopp, DNF, Göingerundan, Nävlingeåsen, punka
Det finns 4 Kommentarer »

Cykling med fikastopp

I vilken annan motionsform än cykling kan man fika mitt i passet? Det är det fantastiska med sporten att vid långa distanser ingår nästan alltid ett fikastopp. Nu har jag besökt många fikaställen och golfklubbar runt Söderslätt och favoriten är utan tvekan Vismarslöv Café och Bagarstuga. Surdegsbröd och massor av hemmabakade kakor.

Under torsdagens pass brände jag ungefär 2300 kalorier så visst fanns det utrymme för rabarberpaj med vaniljsås.

Just nu är det lätt att bli natureuforisk och göra hur många njutningsstopp som helst under cykelpassen. Men under torsdagens 9-milarunda gick det snabbt, vissa sträckor mer än 30 km/h. Det fanns inget utrymme för stopp och fotografering. Jag fick helt enkelt ta bilen tillbaka för att få bilder på bokskogen och vitsipporna.

Vare sig du har ledigt eller om det är veckans sista arbetsdag, försök att ta lite tid ute. En stärkande promenad eller varför inte ett cykelpass?

Taggar: fika, Söderslätt, Vismarslöv
Skriv en kommentar »

Lätt att följa plan med solskenscykling

Klarblå himmel, värmande sol, skånska vindar och grymma cykelben. I sådant här väder är det inte svårt att hålla sig till planen. Det blev 25 mil och två styrkepass, första veckan i maj.

På cykelklubbens medlemsforum är det lätt att stirra sig blind på de höga snitthastigheterna och hur många mil de snabbaste cyklisterna får ihop under en dag. Då tänker jag på den lilla byn Villie på Söderslätt. Första gången jag cyklade i grupp för ett år sedan så orkade jag fram till Villie  sen var det stopp. 1,5 mil. Ryggen, benen, ja hela kroppen värkte. Det tänker jag på varje gång jag cyklar genom byn mitt på slätten. För nu stannar jag inte längre, varken där eller någon annanstans på mina rundor.

Jag är faktiskt lite stolt över mina framsteg.  Jag ökar snitthastigheten för varje pass, jag är skitstark i uppförsbackar, jag bromsar inte längre i nedförsbackar och jag ligger på rulle mitt i klungan. Inte varje gång. Men ändå.

I veckan väntar nya cykelmil och Göingerundan på söndag i Hässleholm. Jag har anmält mig till 9-milsrundan.  Göingerundan ingår i En Skånsk Klassiker, fast då 15-mils rundan. En Skånsk Klassiker består av Göingerundan, Open Water i Luhrsjön och EKO Halvmara i Skanör/Falsterbo. Jag var lite sugen på att greja En Skånsk Klassiker  men Eko Halvmaran ligger en vecka före Lidingöloppet. Tror inte det är så klokt.

Jag var lika sugen att fixa Malmöklassikern som består av Malmömilen, Malmösimmet och Malmö Velo Classic. Men jag vet inte riktigt hur arrangörerna tänkte. Malmömilen är samma dag som Vätternrundan. Tyvärr. Är du sugen på några av loppen hittar du datum och länkar till respektive lopp här. Jag är mest sugen på Open Water i Luhrsjön och Malmösimmet. Förvisso är allt mitt fokus på cykling just nu, men bara tre veckor efter Vätternrundan är det Vansbrosimmet.

Taggar: Eko Halvmaran, Falsterbo, Göingerundan, Hässleholm, Malmö Velo Classic, Malmösimmet, Open Water Luhrsjön, Skanör, Villie
Skriv en kommentar »

En cyklists tvivel och träning i maj

För ett tag sedan flög jag hem från Oslo. Det var fantastiskt flygväder, klart och soligt. På avstånd såg jag en blank, avlång sjö med en ö i mitten. Det tog ett tag innan jag förstod att det var Vättern. En tanke slog mig. Jag borde tycka att den är mindre, på det här avståndet. Om inte, så betyder det att Vättern är väldigt stor och 30 mil är väldigt långt.  Det var nog i den stunden som jag började tvivla. Tvivla över att klara Vätternrundan. Sedan dess har hjärnan styrts mot ett negativt fokus. Jag har sett fler och fler statusuppdatering på Facebook-forum om att Vätternplatser säljes, istället för att fokusera på alla som ska cykla. Efter förberedelserna inför Engelbrektsloppet och skidåkningen vet jag att tvivel är en del av processen. Det gäller att snabbt komma ur den negativa tankeloopen. Så i veckan kom tre positiva tecken till min hjälp.

I posten när jag kom hem från jobbet i måndags låg ett brev från Engelbrektsloppet med mitt diplom. En påminnelse om att jag faktiskt klarade av att efter 30 år utan längskidåkning, med god träning, köra sex mil på längdskidor.

I onsdags hämtade jag ut klubbens cykelkläder. Det kan kanske tyckas löjligt att kläder kan påverka tankesättet. Men faktiskt känns det lite proffsigare och väldigt snyggt. Tänk er när vi står mer än 100 cyklister i våra klubbkläder, redo för start i Motala.

Bo, jag och flera andra fick underbar cykling i torsdags kväll

I onsdags och torsdags cyklade jag sammanlagt mer än 10 mil, dels ensam, dels med klubben. Och jag snittar mellan 25-26 km/timma. Förra året kom jag aldrig över 20 när jag cyklade ensam. Jag har som målsättning att komma upp i 28 km/h  i snitthastighet före Vättern för att kunna cykla med sub 11 gruppen.

Jag har nu sammanlagt cyklat ihop 50 mil. Det är hälften av de rekommenderade 100 milen. Maj kommer att bli mycket träningsintensiv. Det är nu den stora träningsinsatsen ska göras före Vättern. Jag har som målsättning att cykla mellan 15-20 mil i veckan. Det ska jag komplettera med två styrkepass i veckan, huvudsakligen med fokus på bål, nacke och axlar. Träningen ska också kombineras med familj och ett just nu väldigt krävande jobb. Det kräver stenhård prioritering. Så goodbye ogräsrensning, fredagsvin och fest. Nu är det kadens, asfalt och carbon som gäller.

Taggar: bokklubb, cykelkläder, Engelbrektsloppet, Höllviken cykelklubb, karbon, Oslo, skidåkning, styrkepass, Vättern, Vätternrundan
Skriv en kommentar »

Så här fixar du punkan

Japp. Punka igen. Tredje gången och nu var jag inte ensam. Så äntligen fick jag den efterlängtade slangbytargenomgången, i skarpt läge. Undrar du hur man gör? Här är den kompletta instruktionen. Skriv ut och ta med på cykelrundan! Tack till Tiina i FB-gruppen Cyklande Tjejer som har tagit fram instruktionen och låter mig publicera den.

Lossa på bromsen så att hjulet blir lättare att ta av. Campagnolo har en knapp i handtaget….

…Shimano har en flärp på själva bromsen som man släpper upp. Här finns ingen för det är Campa.

Pys ut luften om det inte redan är fixat

Släpp på snabbkopplingen och skruva upp tills hjulet går att ta loss. För bakhjul rekommenderas tunna engångsgummihandskar, som klokt stoppas i samma påse som reservslangen.

Tryck in kanttråden mot mitten av fälgen. OBS, detta är den viktigaste punkten i denna lilla lektion!

När kanttråden har släppt från kanten och däcket ligger i mitten av fälgen, är det enkelt att dra upp däcket över kanten. Oftast går det utan verktyg.

Det finns hjälpmedel också som gör det lättare att få av däcket.

Dra med verktyget längs kanten.

Pilla ut slangen.

Ta en fräsch slang och stoppa den trasiga i fickan. Släng inte i naturen.

Pumpa LITE luft i slangen så att den inte korvar sig när den ska in i däcket.

In med ny slang. Se till att den ligger slätt hela varvet.

Tryck in kanttråden över fälgen. Börja vid ventilen, släpp ut luften ur slangen om det behövs.

Kläm med tummarna, lite i taget. Inga hårda verktyg här! Det går, tro mig.

Pumpa upp däcket tills kanttråden kommer på plats. Det knäpper lite fint i fälgen. Har du handpump så pumpa så mycket du orkar.

Ventilen skall sitta rakt, dekalen på däcket mitt över ventilen. Snyggt! Skruva igen ventilen.

Snabbkopplingen är lagom åtskruvad om den tar emot ungefär halvvägs.

På framhjulet skall snabbkopplingen peka bakåt-uppåt.

Kom ihåg att snäppa på bromsen! Klart

På bakhjulet skall snabbkopplingen peka framåt, för du vill inte att någons framhjul fastnar i den.

Taggar: Cyklande tjejer, punka
Det finns 2 Kommentarer »

Pollenallergi och träning

I takt med att fälten blir grönare och knopparna större så börjar näsan rinna allt mer. Lika underbar som våren är, lika förfärlig är allergin som kommer med den.  För mig är det värst när björken blommar. Jag är inte ensam cirka 20-25 % av den vuxna befolkningen lider av pollenallergi i någon form.

Jag börjar alltid medicinera i tid för att förebygga så mycket som möjligt. Om allergier och medicin kan du läsa i en tidigare publicerad artikel på Sydsvenskan.

Det är inte helt ovanligt att många pollenallergiker tappar lusten för att träna, inte minst utomhus.Det finns egentligen ingen anledning att sluta träna men man kanske tvingas att anpassa träningen efter pollennivåer och efter hur kroppen mår. Det här har jag lärt mig genom åren för att anpassa min träning till pollensäsongen.

• Träna på morgonen eller på kvällen. Dagg binder pollen så att den inte yr.
• Passa på efter regn. Regnet minskar pollen i luften genom att slå ned den till marken.
• När det är riktigt illa, så välj att träna inomhus.
• Det är ganska vanligt att vara tröttare under pollensäsongen, anpassa träningsmängden och känn noga in kroppens signaler.
• Torka inga kläder utomhus under pollensäsongen, inte heller träningskläder.
• Sov inte med fönstret öppet under pollensäsongen.

Bild lånad från allergiprodukter.se

Idag finns det också pollenmask. Jag har inte provat den och jag känner heller inte någon som använder en sådan. Om du gör det så berätta gärna om den hjälper och är bra.

I väntan på skjuts

Pollen or not,  jag har som  mål att cykla minst 10 mil i veckan. Det sket sig i veckan. I söndags fick jag punka igen. Och ja, jag var ensam och nej, jag har inte lärt mig att fixa slangbyte. Så sex planerade cykelmil blev istället elva kilometer löpning.

Löpning utmed havet

Taggar: allergi, pollenallergi, pollenmask, punka, träning
Det finns 2 Kommentarer »

Välj rätt cykel

I mitt förra inlägg vurmade jag för cykelsporten, så om jag nu lyckats övertyga dig om att börja, så är här några tips innan du ger dig iväg för att köpa cykel. Men tro inte att du kommer inte hitta jämförelser mellan kolfiber och carbonram eller mellan Tiagra och Mirage. Jag är ingen materialnörd.

Att köpa cykel kostar ganska mycket pengar så det gäller att man är säker när man väl slår till. Prisklasserna nedan är hämtade från Pricerunner. Priserna inkluderar inte cykelskor, hjälm etc.

Bild: Svensk Cykling

Börja med att fundera över och bestäm vad du ska ha cykeln till cykla till stranden, pendla till och från jobbet, cykla i skogen eller på landsväg. Ta hjälp av handlare som har kompetens inom just cyklar. Kunniga cykelhandlare är till stor hjälp och kan ge många bra råd. För eller senare behöver du säkert hjälp med reparationer och service, då är det bra att ha köpt cykeln på rätt ställe.

Ingen skulle drömma om att köpa bil utan att först ta en provtur. Detsamma gäller cykel. Välj minst två olika cyklar, inom samma cykelkategori, som motsvarar dina behov och provcykla dem. Innan du provcyklar ska du ha ha bett cykelhandlaren om att ha ställa in sadel och styre så att du sitter bra. Inställningarna är viktiga så var noga med att handlaren lägger tid på att mäta dig. Så nu till vilken cykling du vill ägna dig åt.

Bild: Svensk Cykling

Cykla lugnt och ha ryggsäcken i cykelkorgen
Sedan några år tillbaka är det damcykeln som är absolut populärast oavsett om man är gammal eller ung, kille eller tjej.  Men här finns klart många fler modeller, herrcykel och sportiga varianter. Denna klassiska cykel har vanligtvis åtta växlar, pakethållare, skärmar fotbroms och vanliga pedaler.

Prisnivå: 2 795-10 995 kronor

Bild: Micke Fransson

Cykla fort på landsväg
Här är det racercykel som gäller och den har ingen överflödig utrustning. En modern racer är hel avskalad, inga skärmar. Den har inga fotbromsar, är väldigt lätt och har bockstyre.  De komponenter som är cykelns så kallade drivpaket – växlar, vevar, pedaler och bromsar – brukar kallas komponentgrupp.  Som cyklist är man ute efter så låg vikt på cykeln som möjligt och så stor hållbarhet och precision i växlingarna.  Kolfiber eller carbonram samt val av drivpaket påverkar priset på cykeln. Funderar du på att cykla med cykelklubb så är det nästan ett krav att ha racercykel annars hänger du inte med.

Racercykeln kräver cykelskor dvs du spänner fast skon i pedalen. Detta för att få till driv i cyklingen genom att kunna jobba både på vägen ner och på vägen upp genom att dra pedalen runt. I början är det obehagligt att vara fastspänd men man vänjer sig snabbt vid att klicka ur skon vid stopp.

Kostnad: 5 600 – 100 000 kronor

Cykla i skog och mark

Bild: Vasaloppet

Terrängcyklar eller MTB är ett samlingsnamn för cyklar som lämpar sig för att cykla i skog och mark. Gemensamt är att alla har utanpåliggande växlar och kraftigt dobbade däck. Ramarna är kraftiga för att klara påfrestningarna i terrängcykling. Urvalet är stort och är beroende på vilken typ av terrängcykling du vill ägna dig åt cross, enduro, freeride, trials, down-hill.

Även MTB-cyklar kräver cykelskor som är fastspända i pedalerna.

Material, konstruktion och utrustning påverkar prisnivån.

Prisnivå: 4 000 – 100 000 kronor

Bild: Svensk Cykling

Pendla till jobbet och kombinera med motion
Hybridcykeln är den perfekta kombinationen för dig som vill pendla till jobbet och samtidigt kunna använda cykeln för motion. Du kan välja cykeln med eller utan skärmar och pakethållare. Däcken är kraftigare än racercykeln men inte lika kraftiga som mtb-däcken. Styret är platt så man sitter något framåtlutad vilket sänker luftmotståndet. De flesta hybridcyklar har 21,24 eller 27 växlar och har både fot- och handbroms.

Prisnivå: 3 000 – 15 000 kronor

Köpa begagnad cykel
Om du är intresserad av en racercykel så håll utkik på Blocket efter Vätternrundan. Du kan göra bra köp. Här är två bra länkar med ”att tänka på när du köper begagnat”. Funbeat och Cykelguiden.

Fyll gärna på med mer fakta i kommentarsfältet.

Taggar: carbon, cykel, cykelköp, hybridcykel, kolfiber, MTB, racercykel
Det finns 2 Kommentarer »