Att cykelpendla mellan Malmö och Lund är ganska bra, mycket på grund av att det finns cykelväg hela sträckan. Sen är det ju synd att säga att det är en speciellt bra cykelväg, speciellt inte ur ett cykelpendlarperspektiv. Detta kan ju dock ändras inom en hyfsat snar framtid eftersom det pratas mycket om en cykelhighway (super cycle highway, London) eller supercykelväg (Cykelsuperstier, Köpenhamn) eller velostrada eller cykelväg. Ja, kärt barn har många namn.

I Köpenhamn är det svårt att missa cykelns betydelse. Bilden är från cykelsuperstier.dk

Jag har fått en hel del mail av läsare som undrar om jag vet något om denna supercykelväg (som jag väljer att kalla den) och tänka sig, jag vet en hel massa om den! Det finns fantastiskt mycket man kan skriva om denna supercykelväg och det är långt mycket mer än vad jag kan klämma in i ett inlägg, så det får helt enkelt bli så att jag skriver om det lite då och då.

Vi börjar från början. Vad är en supercykelväg? En supercykelväg är en cykelbana som är bred, hyfsat rak, utan korsande bilvägar och med bra beläggning. Till detta kan man sedan lägga en hel massa saker som pumpstationer, filer för olika hastigheter, caféer, vindskydd, läplanteringar, solcellsbeläggning etcetera.

Varför ska vi då ha en supercykelväg mellan Malmö och Lund? Det första argumentet är att den första motorvägen för motorfordon byggdes mellan Malmö och Lund, det är den motorväg vi fortfarande kör på. Därför skulle det ur ett historiskt och kulturellt perspektiv vara klockrent att lägga även det första ”motorvägen” för cyklar mellan Malmö och Lund. Det andra argumentet är för att sträckan idag är välanvänd. Alla cyklar inte hela sträckan mellan Malmö och Lund (även om jag ibland blir förvånad över hur många som faktiskt gör det), utan någon delsträcka mellan Lund, Hjärup, Åkarp, Burlöv, Arlöv och Malmö. Dessutom vill man ju från alla möjliga håll få fler att cykla och det sättet som funkar absolut bäst är att bygga cykelbanor och underlätta för cyklister, d.v.s. med en supercykelväg kan man förhoppningsvis öka andelen cykelpendlare.

Hur ska man då bygga denna supercykelväg? I april var jag med på ett seminarie där flera konsultföretag hade fått ta fram olika förslag på hur en sträckning av supercykelvägen skulle kunna se ut. Dessa drogs på lite olika sätt, från att gå öster om motorvägen till att gå väster om den till att förbättra den redan befintliga cykelbanen. De olika sträckningarna finns samlade på bild här och här. Eftersom jag var enda ”cyklisten” där kände jag att vi kanske borde kolla med de som faktiskt ska använda en kommande supercykelväg, nämligen cyklisterna. Sagt och gjort, jag drog ihop ett seminarium på Helix i Malmö med hjälp av Öresund som cykelregion och diskuterade saken med cyklister och trafikplanerare. En sammanfattning av detta kan ni hitta här.

Denna ”cykelhighway” har varit ganska uppmärksammad i media, men än är absolut inga beslut tagna, så om det blir en supercykelväg mellan Malmö och Lund får vi se. Vi är dock många som hoppas och tror på det!

Vad tycker du? Låter en supercykelväg lockande?

Cykla lugnt!

Taggar:cykelhighway, supercykelväg
Följ gärna kommentarer via RSS 2.0
Skriv en kommentar, eller använd trackback från din egen blogg