Att duka under för ett lapptäcke
För ett tag sedan skrev jag om olyckor där cyklister är inblandade och filosoferade lite om vad orsakerna kunde vara. Hundhuvudet fick mobiler och mp3-spelare bära och de fick utstå en del kritik. Jag var dock inte säker på detta, utan det var som sagt mest filosoferande och egentligen inte mycket fakta i det.
Jag grävde vidare lite i det hela för att se om det finnas någon studie på detta och fick tips om en rapport som kom i år och är skriven av Anna Niska på VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut). I denna rapport kan man se att, precis som nämnts i mitt tidigare inlägg, singelolyckor står för den absolut största delen av olyckor där cyklister är inblandade, närmare bestämt 70% av alla cykelolyckor. Här hittade jag också svaret på vår fråga, vad många singelolyckor beror på. Det visar sig att ungefär 40% av alla singelolyckor beror på bristande drift och underhåll av cykelinfratrukturen. Så man KAN trots allt skylla på dålig cykelinfrastruktur.
Vad menas då med detta? Jo, detta betyder att om kommunerna och Trafikverket inte sköter våra cykelbanor blir det också olyckor. En av de viktigaste sakerna som pekas ut är halkbekämpning, men man nämner också att bra belysning är viktig för säkerheten. Belysningen är dessutom väldigt viktig ur ett trygghets- och framkomlighetsperspektiv. Ytterligare saker som räknas in i bristande underhåll och drift är t.ex. att man inte tar bort glaskross, grus och sand (efter halkbekämpning), hål, ojämnheter, kanter och dåliga lagningar av beläggningen.
I artikeln jag hänvisade till i det föregående inlägget säger man att:
”Vinterväglag är inte en förklaring. Singelolyckor, precis som andra cykelolyckor, är minst vanliga under vintermånaderna.”
Detta är ju inte vad rapporten visar, vad ska man tro egentligen? Gatukontoret säger:
”– Singelolyckorna kan handla om att människor cyklar över sin förmåga och begår misstag”
Jag håller med om det också och jag håller nog fast vid att mobiltelefoner och mp3-spelare spelar in, vilket även polisen tycker sig se. Trots allt kan det aldrig vara bra att distrahera sig med något annat när man rör sig i trafiken. Jag är dock böjd att säga att dessa faktorer kanske inte är de mest avgörande, speciellt inte om man ska tro rapporten från VTI. Det skulle vara intressant om vi även fick se en rapport som tar upp användandet av t.ex. mobiltelefoner under cykelturen.
Hur upplever du att snöröjningen funkar där du bor? Hur är skicket på cykelbanorna? Är det bra beläggning eller ser det ut som mormors lapptäcke där hål och skarvar verkar vara normen?
Cykla lugnt!
