Cykeln, säkrast i stan
Publicerad den 28 september 2011 klockan 21:36 av MarcusDet publiceras ganska mycket artiklar som rör cykling i media nu för tiden. Cykeln är hetare än någonsin som transportmedel och det finns få saker som engagerar så mycket som cykelfrågor. Tittar man på kommentarsfälten till sådana artiklar ser man att de snabbt svämmas över med riktigt ordentliga diskussioner. Ibland är artiklarna bra och faktabetonade, ibland är de riktiga bottennapp.
Idag publicerades en artikel i DN som i stora drag handlar om hur farligt cykling är och att anledningen till det förmodligen är att cyklister är idioter och inte vet hur man beter sig i trafiken. Det är en trafikforskare från If som har kommit fram till slutsatserna efter att ha granskat 438 olyckor där cyklister och bilister varit inblandade mellan 2005 och 2010. Denna granskaning visar också att det är vanligast att 35 – 44 åriga män oftast är inblandade i olyckor med bilar. Slutsatsen som trafikforskare från If drar är att det förmodligen beror på att flödet av cyklar ökat och att många cyklister inte kan trafikreglerna.
Eftersom jag själv har forskat blir jag alltid skeptisk när jag läser om forskning och slutledningar utifrån granskningar. Det ligger liksom i en forskares natur att bli det. Inte för att forskare ofta har fel, utan för att man är skolad på det sättet. Så, jag ville helt enkelt kolla lite referensstatistik innan jag köpte detta rakt av. Min absoluta uppfattning är nämligen att cykling inte alls är farligt. Sagt och gjort, Trafikverkets statistik fick fungera som referens. Enligt dessa siffror är det inte mycket som stämmer med vad som står i artikeln från DN.
Enligt statistiken från trafikverket är cykeln säkrare än både bil och att vara fotgängare, precis som statistiken brukar visa. Antalet cyklister som blivit svårt skadade i vägtrafikolyckor har sjunkit från 2005 till 2010 från 353 stycken till 269 stycken. Tittar med på bilister och fotgängare är siffrorna 1704 ner till 1278 för bilförare och 317 ner till 276 för fotgängare.
Att det skulle vara cyklisternas fel för att de inte kan reglerna? Tja, till viss del kan det absolut vara så. Jag tycker verkligen att det finns en hel del cyklister som borde lära sig lite trafikvett, men det gäller även fotgängare och bilister, alla trafikslag är lika go’a när det gäller att tumma på trafikvettet. Däremot är det intressant att trafikforskaren från If nämner korsningar där det finns cykelbana är den plats där det sker flest olyckor. I artikeln står det
” Den överlägset vanligaste olycksplatsen är korsningar. Paradoxalt nog sker dubbelt så många olyckor i korsningar med cykelbanor som i dem utan.”
Jag vet inte om det är så paradoxalt. Tittar man på hur många korsningar, som har en cykelöverfart, är byggda är de ganska farliga sett ur en cyklists perspektiv. Ofta har man lett bort cyklisten en bit från den parallella vägen för att cykelbanan plötsligt ska korsa vägen. Klart att bilisten tappat kontakten med cyklisten. Det är inte alltid bättre att vara långt fråm bilarna. Det är ett typiskt exempel på hur ett knarkande av säkerhet kan slå bakut. Dessutom har ju andra undersökningar visat att cykelinfrastrukturen, eller bristerna i denna, är en väldigt stor bov i frågan om cykelolyckor.
Nåväl. Nu kanske man kan tänka att en trafikforskare bör vara objektiv, men jag har varit med om fler än ett fall av subtil lobbyverksamhet. Sist jag kollade hade If bra intäkter från bilförsäkringar, men inte så mycket från cykelförsäkringar. Har jag fel? Kanske, kanske inte. Troligen? Jag vet inte.
En sak vet jag dock, cykling är inte så farligt som artikeln framställer det och det är fortfarande visat ett otal gånger att ju fler som cyklar, desto säkrare blir det; ”safety in numbers”. Jag säger som en vän till mig. ”Plocka bort bilar och lastbilar och ge folk en cykelhjälm så har du snart 0% döda i trafiken”.
I vilket fall som helst. Det är alltid kul när cykeln finns i media. All publicitet är bra publicitet, eller?
Cykla lugnt!
