Det härjar cykeltjuvar i kommunen
Vissa saker får en otrolig spridning på nätet och just nu är det en liten film som börjar bli lite viral i Sverige. Det många av mina läsare som hör av sig och tipsar om den och det är jag givetvis oerhört tacksam för.
Det är Mats som filmar ”cykeltjuvar” vid station Triangeln i Malmö. Att tjuvarna har gula kommunkläder och kör en kommunbil har gjort att folk sparkar bakut. Kommentarerna lät sig givetvis inte vänta och det är allt annat än positivt.
Ja, vad ska man tycka om detta? Jag har tittat runt lite i våra extremt lättlästa och glasklara lagar och kommit fram till att, det är lite luddigt. Förvånad? Nä, tänkte det, inte jag heller. Det jag hittat är att det troligen finns lite stöd för staden att göra på detta sätt, enligt ”Lag (1982:129) om flyttning av fordon i vissa fall”. Här står att fordon för flyttas i vissa fall. I Malmö Stads fall är det p.g.a. brandsäkerhet om jag inte är helt felinformerad. Vid en brandinspektion av Räddningstjänsten fick man nämligen underkänt på detta eftersom ambulanser och brandfordon måste kunna komma fram. Är det någon som kan mer om lagen, eller lagarna, som styr detta är nu så klart välkomna att upplysa oss andra mer.
Övergivna cyklar är ett oerhört stort problem i de flesta städer i Europa idag, inte minst i länder som Holland och Danmark, men även i Sverige. Att rensa lite i ställen ibland är befogat och i princip ett måste, annars finns inte plats för de som behöver platsen. Det hjälper inte heller att bara sätta ut fler ställ eftersom andelen övergivna cyklar förblir på samma nivå, studier på detta har gjorts både i Danmark och Holland.
När det gäller just Triangeln, och det som filmas, tycker dock jag, liksom majoriteten som sett filmen, att det som sker är lite, vad ska jag säga, fel. Cyklarna står som de gör av en anledning, det finns för få cykelställ och de som finns är sjukt dåliga. Dessutom ska dessa cykelställ tas bort med tiden och då kan man ju fråga sig hur man tänkte där. Jag ställde frågan för ett tag sedan och svaret var egentligen ganska väntat. När man utformade torget kring stationen fanns inte cykelparkering med eftersom arkitekterna inte ritade in det. Varför gjorde de inte de då? Tydligen ville inte kyrkan ha cyklar framför sin byggnad och man fick ge med sig, det ska inte vara cykelparkering på torget. Tyvärr är det alldeles för ofta arkitektur och traditionella ramar får styra stadsplaneringen framför människor och funktionalitet. När man anlägger en park, anlägg inte gångarna direkt, låt folk gå genom parken och bygg gångarna där människor går, försök inte tvinga in en lösning. Flexabilitet i planeringen.
Jag vet inte, men en station utan cykelparkering? Jag har hört bättre saker i mitt liv ,speciellt i en stad som anses som Sveriges bästa cykelstad och dessutom siktar på att bli en av världens mest hållbara städer. Nä, i stället för att plocka bort pendlares cyklar tycker jag nog att man kan fundera på om man inte borde skaffa fram en ordentlig cykelparkering. Visst, man kommer bygga ett cykelgarage (som kommer bli kanonfint) vid andra nedgången, men det kommer inte räcka. Varför byggde man inte en cykelparkering i anslutning till perrongerna när man ändå var igång och grävde? Nu gräver man fortfarande och bygger ett stort p-garage till bilar bakom Triangeln köpcenter, ännu ett perfekt ställe att förvara cyklar kanske? För att citera titeln på ett seminarie ett känt trafikkonsultföretag hade för ett tag sedan, ”Hur svårt ska det vara -att ta in cykeln i stadsplaneringen”.
När det gäller filmen förstår jag människors irritation, jag blir själv lite irriterad, ävenom jag förstår varför staden gör det. Det försvarar dock inte handlingen.
Cykla lugnt!
