Den bra sträckan
Det finns få frågor som engagerar folk så mycket idag som cykelfrågor. Jag tar generellt inte upp cykling när jag är bland folk, men ämnet kommer upp otroligt ofta och då är jag självklart med och diskuterar. Det är dock ofta samma sak det handlar om; dåliga cykelbanor, tokiga bilförare, galna och självmordsbenägna cyklister, att man är rädd när man cyklar, barnvagnar o.s.v. Det är ganska mycket negativt som kommer fram. Så är det även för mig som bloggare. Jag får ganska mycket mail, inlägg på Facebook och inspel på Twitter och det är kanske 85% negativa saker som folk vill diskutera (förutom de som tackar för en bra blogg, vilket jag ödmjukast bockar och tackar för).
Finns det verkligen så lite som är bra? Nej, självklart inte. Det är ju såklart väldigt relativt och det beror mycket på vad man jämför med. Sverige är helt klart ljusår efter när det gäller cykling om man jämför med t.ex. Danmark och Holland. Sverige når knappt upp till statusen u-land när det gäller cykelturism, om man jämför med t.ex. Tyskland och Holland. Däremot är ju Sverige väldigt bra om man t.ex. jämför med stora delar av Spanien.
Det finns många bra ställen i Sverige. Malmö är relativt bra och hävdar sig mycket bra internationellt, Lund är bra på vissa ställen, Ängelholm jobbar ganska bra med frågorna, Uppsala och Örebro brukar också nämnas som städer där arbetet med cykling verkligen går framåt. Jag cyklar av naturliga skäl mest i Malmö och där finns en sträcka som jag verkligen gillar. Jag skulle vilja säga att det är en av de absolut bästa sträckorna i Malmös cykelbanenät. Jag glömmer bort det mellan gångerna, men varje gång jag kommer förbi där blir jag glatt påmind om hur mycket jag gillar den. Den är inte bra p.g.a. av att den är naturskön eller rolig att cykla, den är bra för att den är smidig, genomtänkt, har bra beläggning, har bra sikt, är bred och trafikslagen tydligt uppdelade. Sträckan jag pratar om är längs Jägersrovägen, från korsningen med Poppelgatan till korsningen med Cypressvägen. Här är cykelbanan bred och den ligger en bra bit från utfarterna eftersom det är en bra gångbana mellan. Dessutom finns det ett litet fält mellan cykelbanan och de parkerade bilarna på gatan så att man slipper uppflygande bildörrar, klockrent. Nu hör det ju till saken att det finns galet mycket plats på den sträckan och det skulle vara svårt att få till något liknande inne i de mer centrala delarna, men ändå, jag gillar den.
Jägersrovägen i Malmö. En liten pärla i cykelbanenätet.
Hur som helst. Även om vi har fruktansvärt mycket kvar att göra i Sverige när det gäller cykelplanering så har vi i varje fall börjat jobba med frågorna på bred front. Man jobbar politiskt med frågorna på kommunal, regional och nationell nivå, det är mycket verksamhet kring cyklandet i näringslivet och det finns en stark opinion för cykling just nu. Det finns trots allt ganska många guldkorn ute i Sverige, speciellt om man ställer det mot hur det ser ut på många ställen internationellt. Titta bara på bilderna nedan.
Något svårcyklat i Bulgarien. Bilden från 9GAG, där det finns fler bilder.
Risken för kollision på den dubbelriktade cykelbanan är minimal i Coventry, UK. Bilden från The Guardian.
Har du något exempel på en riktigt bra cykelsträcka? Det kan vara en naturskön och trevlig sträcka, eller en sträcka sombara är bra för att den är snabb att ta sig till jobbet på. Bilder skickas gärna till patvahjul@gmail.com.
Cykla lugnt.
