Projektet, del 4
Ni vet projektet jag har med att bygga en cykel. Det har gått lite i stå. Anledningen till det är helt enkelt för att ramen jag bestämde mig bygga cykeln av inte alls är lämplig för ändamålet. Så är det att vara rå-novis när man sätter igång med något, trail and error. Jag kan ju absolut ingenting om cyklar, eller jag får nog säga att jag inte KUNDE något om cyklar. Inte för att jag kan mycket mer nu, men jag har verkligen lärt mig en hel del om ramar, vevlager och vevpartier, det är en sak som är säker.
Nåväl. Efter en del velande, om jag skulle har kvar Crescent-ramen eller inte, beslutade jag mig för att leta upp en ny. Jag började surfa runt lite på Blocket och Tradera, men kom snabbt fram till att jag inte kommer kunna hitta en bra ram där utan allt för stor risk att gå på samma mina ytterligare en gång. Jag stack iväg till Cyklism Malmö som jag tidigare nämnt. Där hade de tyvärr ingen ram, men däremot fick jag kontakt med en person som verkligen brinner för racercyklar och i princip finkammar nätet efter allt som var av värde. Sagt och gjort, jag tog kontakt med personen och det visade sig att det fanns en riktigt snygg ram till mig. En Cycles Gitane Champion.
Det enda som lite grann gnager i bakhuvudet, som jag fortfarande är lite nervös över, är att det är en gammal fransk ram. Vad jag har läst mig till är gamla franska ramar inte det bästa att bygga med. Inte för att de är dåliga, tvärtom, de är många gånger riktigt bra, utan för att fransmännen är så franska som bara de kan och hade en egen standard på den tiden. Fair enough, det är ju bra grejer, men det gör också att det kan skapa problem framöver. Hur som helst, jag tog ramen för jag gillade den och det satt redan ett vevlager på den. Dessutom fick jag vevparti med.
Ja, vi får se vad som händer. En sak har jag i varje fall kommit på. Ger man sig in i djungeln kommer man förmodligen inte ut igen. Det är galet vad vilt det är i cykelsnåren! Känner jag mig själv rätt kommer detta bli en hyfsad cykel och efter den kommer nästa projekt sätta igång och då kommer kraven på detaljerna höjas rejält.
Cykla lugnt!
