Cykeln är grymt bra. Den kräver inte så hemskt mycket av en. Lite luft i däcken då och då, lite olja på kedjan och möjligen ett byte av bromsklossar till och från. Mycket mer än så behöver det inte bli, om ens så mycket. Jag har alltid cyklat mycket, men de senaste åren har det blivit riktigt mycket och för ett tag sedan var jag tvungen att byta däck på min cykel för att det hade slitits ner till väven. Byta däck? Seriöst! Jag har aldrig ens varit i närheten av att behöva göra det tidigare! Men nu var det alltså dags. Det kändes riktigt bra. Det betyder ju att jag har utnyttjat cykeln bra. Dessutom är det skönt nu efteråt eftersom jag får ett nytt mönster att meditativt stirra på under färden på väl valda raksträckor.

Är det inte svårt att byta däck då? Absolut INTE! Det tar inte så lång tid och ungefär så här gör man:

Däck, däckavtagare och pump är vad man behöver, möjligen också två skiftnycklar.

Plocka fram sakerna du behöver. Nytt däck, däckavtagare och en pump (ja, jag missade pumpen på bilden).

Ta av hjulet från cykeln. I mitt fall innebär det att jag måste lossa bromsen för att få loss hjulet. Jag har snabblås på mina hjul, men har man inte det behöver man två skiftnycklar (ja, de saknas också på bilden över saker man behöver).

Nästa steg är att släppa ut luften ur däcket. För att lossa däcket trycker man in en av däckavtagarna mellan fälgen och däcket och bänder ut däcket utanför fälgen. På däckavtagaren finns det en krok som man sätter fast i en eker. När man trycker in däckavtagaren mellan däcket och fälgen är det otroligt viktigt att vara försiktig så man inte gör hål på slangen. Förr hade jag avtagare i metall, vilka var mer hållbara än de i plast, men som också skadade slangen mycket lättare. Det är nog en av de mest irriterande sakerna som finns; att sätta på ett nytt däck och pumpa upp det bara för att inse att man gjort hål i slangen. När den första däckavtagaren är fast tar man den andra och drar runt däcket för att lossa detta från fälgen. Ta loss slangen och trä det nya däcket på fälgen. När däcket är på är det dags att sätta in slangen.

Kräng av däcket med två däckavtagare.

Jag börjar alltid med att trä in ventilen och fästa denna i fälgen med den lilla ringen som finns. Putta in hela slangen i däcket och efter det brukar jag pumpa lite, lite luft i slangen för att den ska vika sig rätt och inte ligga klämd någonstans.

Trä in slangen i det nya däcket och pumpa i lite luft.

Nu gör man samma sak som innan, fast tvärtom. Man tar den ena avtagaren och trär in däckkanten som är lös innanför fälgkanten och fäster avtagaren i en eker. Med tummarna och med hjälp av den andra avtagaren ser man nu till att få däcket på plats. De sista fem centimetrarna kan vara lite kämpiga, men med lite vilja och tålamod går det ganska enkelt.

Kräng på det nya däcket med hjälp av en däckavtagare.

Sätt på hjulet och fäst bromsen om du tagit av den (som i mitt fall), pumpa däcket och sätt snurr på det för att se att du fått på hjulet rakt. Nu kan du luta dig tillbaka och ta en kopp kaffe. Enkelt, billigt och småpyssligt. Allt man behöver en vardagskväll.

Sätt på hjulet och fäst bromsen, sen smakar en kopp kaffe underbart!

Cykla lugnt!