Det är vår i luften. Verkligen, våren är äntligen i antågande. Snart vimlar staden av cyklister. Nu inför våren har jag också sätt igång ett litet projekt som jag gått och fnulat på ett bra tag. Eller ja, litet och litet, för mig är det ganska stort eftersom min kunskap när det kommer till cykelmekande är minimal. Men, redan nu har två källor visat sig vara ovärderliga, Cykelköket och Christian Fasth på Fridhems cykel.

Förra sommaren bytte jag till mig en gammal Crescent-cykel mot en burk hemmaslungad honung. Perfekt byte! Det var en silvergrå ”racer” från 70-talet av modell ”Världsmästarcykeln”. Det är absolut inte den bästa grunden, men ramen funkar till en början. Ni som följt bloggen har sett den tidigare i mitt livs första cyclecrosslopp. Där fick den spö så det rök om det av ett gäng kolfibermonster, men jag hänger inte läpp utan satsar på att kunna vara med i år igen, om jag hittar en ny cykel nu när jag slaktar gjutjärnshingsten.

Så såg den ut, den ädla springaren.

Nåväl. Startskotten för projektet gick när jag var på cykelköket för att lyssna på lite historia kring liggcyklar. Jag pratade lite med Katarina som jobbar på cykelköket och hon skulle beställa hjul till sin cykel. Skulle nu projektet bli av, var det ju bara att sätta igång! Jag hakade alltså på beställningen och hjulen hämtade jag i onsdags förra veckan. Så SNYGGA! Jag vet, nördigt, men jag blir sådan när jag grottar ner mig i olika projekt, oavsett om det gäller att bygga en cykel, lära mig spela fiol eller ger mig f-n på att jag visst kan börja åka bräda i betongparken på Stapeln när jag är 32! Hjulen beställdes från Espresso Wheels och är vita med svarta ekrar. Bakhjulet är av typen Flip Flop, vilket betyder att det monterat på ett håll blir en vanlig enväxlad cykel (single speed) och monterat på andra håller en så kallad fixed gear eller fastnavscykel.

Bilderna är från Espressowheels.

Nu var det alltså bara att sätta igång. Så fort jag kom hem efter att ha hämtat hjulen åkte den grå springaren upp från källaren och demonteringen påbörjades. Det mesta är ganska lätt att få av med en normal verktygslåda, lite skiftnycklar/blocknycklar, insexnycklar och skruvmejslar. Sen kommer det några saker som kan skapa lite problem, pedalerna, hur får man av dem och vevlagret som sitter genom ramen mellan tramporna? Efter ett tips från Cykelköket löste sig tramporna hyfsat lätt med ett specialverktyg inköpt på Biltema och en STOR hammare. De kan sitta rätt ordentligt fick jag erfara. Vevlagret fick jag loss med en skruvmejsel och en ÄNNU större hammare.

Pedalarmsavdragare. Smidigt och informativt namn.

Vevlager. Minns tyvärr inte vilket typ det var. Någon?

Nu är ramen alltså en ram, utan någonting på, den är tvättad och i morgon ska våtslipspapper inhandlas för lite avputsning innan primer, sprayfärg och lackering sker. Hädanefter ska jag försöka fota lite i förfarandet.

Ramen, nu bara en ram. 

Håll tummarna för mig och projektet och…

…cykla lugnt!

Det är sommar i Sverige, högsäsongen för cykling. Det är också under denna tid på året som många har tagit fram cykeln från övervintringen i förrådet och en del köper sig en cykel eftersom de inte äger någon(!). När cykeln nu har börjat rulla sina mil under sommaren krävs en del underhåll. Vad ska man då tänka på som vardagscyklist för att ens cykel ska behålla sin hälsa? Vad ska man tänka på om man skaffar sig en ny cykel? Stämmer verkligen allt jag har hört om cykling och cyklister? Är det farligt på något sätt och cyklar alla som vildar i trafiken? Vågar jag hoppa upp på cykeln efter år i en bil eller buss? Vad ska jag ha på mig om jag vill börja cykelpendla längre sträckor? Är det bara cykelnördar och kufar som är A-B-cyklister?

Det där är väldigt bra frågor som jag ofta får höra. Svaren är väl inte alltid helt enkla eftersom det är väldigt individuellt. Det finns dock en princip som alltid gäller när man pratar cykling. Cykeln och cykling är enkelt och säkert. Hoppa upp på cykeln och kör! Känn efter och med tiden känner du vad du behöver komplettera med. Ofta skaffar man saker och med tiden slutar man använda det för att göra det så enkelt som möjligt.

Det finns en organisation som heter Svensk cykling som är en branschorganisation som lobbar för mer och bättre cykling i Sverige. Våren 2009 gav Svensk cykling ut en pocketbok som hette Cykelsmart. Det var en bok som var fylld med tips och råd till vardagscyklister och till de personer som ville byta till cykel som transportmedel. I juni i år hade denna bok tryckts i 30000 exemplar och den hade delats ut i kommuner, företag och organisation. Den 15 juni i år kom så en uppdatering av denna bok. Den är modernare, lite tjockare, innehåller lite mer tips och fler röster från ambassadörer för cykling. Helt enkelt som de skriver på sin blogg:

”Cykelsmart är den perfekta handboken för alla som cyklar eller funderar på att börja cykla. Kapitel som ”Att köpa cykel”, ”Ta hand om din cykel” och ”Myter och missförstånd om cykling” ger läsaren en mängd tips och argument för att börja cykla regelbundet – och bli cykelsmarta.”

Boken är faktiskt riktigt trevlig. Jag är en person som inte gillar pekpinnar, förmaningar och förbud, utan tror på bra information, tillgänglighet och kommunikation. När jag tittar igenom boken är detta precis vad jag hittar, information på ett tillgängligt sätt och utan pekpinnar och förmaningar. Så, är du nyfiken på att läsa lite om hur just du kan bli en lite smartare cyklist, eller behöver du hitta argumenten för att övertyga dig själv om att det kanske är ganska bra att cykla ändå, ja bläddra då lite i boken. Den går att beställa i pappersformat, men kanske det bästa av allt, den går att ladda ner gratis som pdf.

Cykla lugnt!