Ett skepp kommer lastat med aktivister
Publicerad den 25 maj 2010 klockan 15:24 av Per TedinI dagarna väntas en mindre konvoj med lastfartyg från flera olika länder att angöra kusten utanför Gaza. Fartygen är lastade med byggnadsmaterial, avsaltningsanläggningar, läkemedel och andra nödvändigheter för att bistå vid återuppbyggandet av det fattiga och krigshärjade området. Med ombord finns dessutom en rad mer eller mindre kända politiker, författare och andra kulturpersonligheter från flera länder i Europa.
Från Sverige rör det sig till exempel om författaren Henning Mankell, konstnären Dror Freiler, professorn i religionshistoria Mattias Gardell och riksdagsledamoten Mehmet Kaplan (MP).
Bakom aktionen står organisationen Ship to Gaza, som hävdar att det handlar om en helt fredlig insats för att leverera humanitärt bistånd och för att skapa politiskt tryck för att häva den blockad som Israel och Egypten upprätthåller i strid med internationell rätt. Behjärtansvärt, låt vara att några få fartyg med förnödenheter är en droppe i havet för de nödlidande palestinier i Gaza. Uppmärksamheten väger tyngre i sammanhanget. Det är dock inte alldeles okomplicerat.
Kritiker försöker avfärda det hela som ett spektakel.
Ship to Gaza, skrev Svensk Israel-informations generalsekreterare Lisa Abramowicz i Expressen, ”verkar vara ett mediejippo för att demonisera Israel snarare än att underlätta Gazabornas vardag.
”Israeliska myndigheter vekar emellertid inte ta lätt på saken. Häromdagen varnade det israeliska utrikesdepartementet aktivisterna och sade att deras fartyg kommer att hindras – med våld om så krävs – från att anlöpa till Gaza.
Man behöver inte vara en Hamaskramare för att tycka att blockaden av Gaza medför omänskliga prövningar för ett redan tidigare utsatt folk. Den smala landremsan mellan Medelhavet och Israel har, inte utan skäl, jämförts med ett jättelikt utomhusfängelse.
Dessutom motverkar sannolikt den stränga blockaden delvis sitt eget syfte.
Avsikten är bland annat att stoppa terrorattacker och förhindra Hamas och andra väpnade grupper att skaffa mer vapen. Framgångarna därvidlag har varit begränsade. Raketbeskjutningarna av intilliggande israeliska orter har inte upphört. Gränsen till Egypten läcker som ett såll. Genom ett stort antal tunnlar transporteras allt från mat, mediciner till kläder och bensin. Helt säkert också vapen och ammunition.
Det betyder att den som bara har pengar och kontakter kan köpa sig vad i princip som helst. Enligt ett BBC-reportage kostar det omkring 10 000 dollar att få en splitter ny bil förd genom tunnlarna. Runt 200 fordon har smugglats in på detta sätt. För det stora flertalet som inte har råd med svartabörspriser blir situationen stadigt värre. Under tiden kan de styrande i Hamas fortsätta att skylla nöden och armodet på blockaden. Även Ship to Gazas aktion kommer förmodligen – vare sig arrangörerna vill det eller ej – exploateras av dem som inget annat önskar än att ensidigt brännmärka Israel.
